Lahja segu

Mootor töötab lahja seguga, kui kütuse ja õhu segus on kütuse koguse kohta rohkem õhku kui ideaalne. Bensiinimootor vajab täielikuks põlemiseks massi järgi umbes 14,7 osa õhku 1 osa kütuse kohta; märgatavalt rohkem õhku tähendab lahjat segu.

Kergelt lahja segu parandab väikesel koormusel kütusekulu ja heitmeid, mistõttu on uued rattad tehasest lahjaks seatud. Liiga lahja segu põhjustab tõrkeid, paukumist mootoriga pidurdamisel, kõrgeks jäävaid tühikäigupöördeid ja kõrget mootori temperatuuri, rasketel juhtudel detonatsiooni, põlenud klappe või kinni kiilunud kolbi, eriti kahetaktilistel mootoritel.

Levinud põhjused on õhulekked sisselaskekummides, ummistunud düüsid, järelturu summuti või filter ilma sobiva düüsimise või kütusekaardita ja kütusevarustuse rike. Tüüpiline märk on valge või väga heledat halli värvi süüteküünla ots.