Mootoripidurdus

Kui sulged gaasi, kui sidur on sees, peab tagaratas mootorit vastu selle survet ja sisehõõret edasi pöörama ning ratas aeglustub. See ongi mootoripidurdus. See on tugevaim madalatel käikudel ja suurtel ühe- ja kahesilindrilistel neljataktilistel ning nõrgim kahetaktilistel.

Mootoripidurdus on kasulik pikkadel laskumistel ja sujuvaks sõiduks, kuid see ei süüta piduritulesid, nii et taga sõitjad saavad vähem hoiatust. Järsk tugev mootoripidurdus libedal teel võib tagaratta blokeerida või hüpitama panna; libisev sidur ja elektrooniline mootoripidurduse kontroll piiravad seda.

Maastikul on mootoripidurdus madalal käigul oluline võte järskudel laskumistel. Automaatkäigukastiga rolleritel on see variaatori tõttu palju nõrgem.