Ülekiirenduskäik (overdrive)

Alla 1:1 ülekandearvuga käiku nimetatakse ülekiirendus- ehk overdrive-käiguks: käigukasti väljundvõll pöörleb kiiremini kui sisendvõll. Mootorratta käigukastides on üks-kaks kõrgemat käiku sageli just sellised ning mõnel turismirattal on pikk kuues käik, mida turustatakse overdrive'ina.

Kasu on madalamad pöörded kiirteekiirusel, mis vähendab kütusekulu, müra ja vibratsiooni. Hinnaks on nõrgem kiirendus sellel käigul, nii et möödasõiduks tuleb tavaliselt käiku vahetada.

Arvesta, et koguülekanne sõltub ka primaarülekandest, ketiratastest ja rehvimõõdust – ka overdrive-käigul pöörleb tagaratas palju aeglasemalt kui väntvõll. Püsikiiruse pöörete peenhäälestuseks vahetatakse tavaliselt tagumist ketiratast.