Monoamort (monoshock)

Monoamordiga tagavedrustuses on raami ja tagahargi vahel üks keskne amort, mitte kaks külgmist nagu klassikalistel ja paljudel custom-ratastel. Krossis tegi selle 1970ndatel populaarseks Yamaha; tänapäeval kasutavad seda peaaegu kõik spordi-, maastiku- ja adventure-rattad.

Amort võib olla kinnitatud otse tagahargile või hoovastiku (link) kaudu, mis annab progressiivse jäikuse: väikestel konarustel pehme, käigu lõpus jäigem. KTM-i PDS on tuntud hoovastikuta lahendus.

Eelised on väiksem vedrustamata mass, eelpinge ja summutuse reguleerimine ühes kohas ning ruum pikemale vedrustuse käigule. Hoolda amorti ja määri hoovastiku laagreid regulaarselt, eriti maastikurattal, mis saab mudast ja survepesust.