OHV tõukurvarrastega mootor

OHV (overhead valve) ehk tõukurvarrastega mootoris on klapid silindripeas, kuid nukkvõll asub madalal karteris. Nukid suruvad tõukureid, need omakorda pikki tõukurvardaid, mis liigutavad klappe avavaid klapihoobasid.

Lahendus on madal, lihtne ja annab tugeva pöördemomendi madalatel pööretel, kuid lisamass piirab kõrgeid pöördeid. See on tüüpiline Harley-Davidsoni suurtele V-kahesilindrilistele, vanematele BMW bokseritele, Moto Guzzi klassikalistele V-mootoritele ja Royal Enfieldi ühesilindrilistele.

Paljudel tõukurvarrastega mootoritel on hüdraulilised tõukurid, mida ei pea reguleerima; teistel tuleb klapivahesid regulaarselt kontrollida klapihoobade reguleerkruvidest. Aeg-ajalt ilmuv tiksumine võib viidata tõukuri või reguleerimise probleemile.