Ülaltpoolne nukkvõll (OHC, SOHC, DOHC)

OHC (overhead cam) mootoris asub nukkvõll silindripeas klappide kohal ja seda käitab väntvõllilt kett, rihm või hammasrattad. Kuna nuki ja klapi vahel on vähem liikuvaid osi kui tõukurvarrastega mootoris, on klapimehhanism kergem ja jäigem – mootor jõuab kõrgematele pööretele ja annab rohkem tippvõimsust.

SOHC-mootoris on üks nukkvõll silindrirea kohta ja see liigutab klappe tavaliselt klapihoobade kaudu. DOHC-mootoris on eraldi sisse- ja väljalaske nukkvõll, mis suruvad tavaliselt klapitõukureid või sõrmhoobasid. Peaaegu kõik tänapäevased mootorratta mootorid on OHC-tüüpi.

Olulisemad hooldustööd on klapivahede kontroll ettenähtud intervallidega ning nukkvõlli keti ja pingutaja seisukord. Käivitusel kõlisev nukkvõllikett on levinud hoiatusmärk.