Silindripea

Silindripea kinnitatakse poltidega silindri peale ja sulgeb selle, moodustades põlemiskambri lae. Nende vahel olev silindripea tihend hoiab surve, õli ja jahutusvedeliku õigetes kohtades.

Neljataktilisel mootoril asuvad silindripeas sisse- ja väljalaskekanalid, klapid koos vedrude ja pesadega, süüteküünal ning enamikul tänapäeva mootoritel üks või kaks ülemist nukkvõlli. Kahetaktilisel on silindripea palju lihtsam detail, milles on põlemiskambri kuppel ja küünla ava, sest kanalid asuvad silindris.

Tavalised silindripeaga seotud probleemid on lekkiv tihend, ülekuumenemisest kõverdunud pea, kulunud klapipesad ja -juhikud ning rikutud küünla keermed. Pinguta silindripea polte alati ettenähtud järjekorras ja momendiga ning lase mootoril enne pea eemaldamist jahtuda, et see ei kõverduks.