Süüte hilistamine

Süüte hilistamine nihutab sädeme tekkimise hilisemaks, nii et see tekib vähem kraade enne ülemist surnud seisu (ÜSS). Vastupidine on süüte ennetus, kus säde tekib varem. Kuna kütusesegu põlemine võtab aega, sõltub õige süütenurk pööretest ja koormusest.

Tänapäeva mootori juhtplokk muudab süütenurka pidevalt. Süüdet hilistatakse detonatsiooni vältimiseks, kuuma mootori puhul, käivitamise hõlbustamiseks ning veojõukontrolli ja quickshifteri töös. Vanematel ratastel seatakse süüde mehaaniliselt – platiinide, tsentrifugaalregulaatori või anduri pööramisega.

Liiga hiline süüde teeb mootori loiuks ja kuumaks, liiga varajane võib põhjustada detonatsiooni ja kolvikahjustusi. Sea süütenurk käsiraamatu järgi, vajadusel stroboskooplambiga.