DOHC (kaks pealmist nukkvõlli)

DOHC-mootoril on silindripeas kaks nukkvõlli – üks sisselaske-, teine väljalaskeklappidele –, mis lubab kõrgeid pöördeid ja nelja klappi silindris.

DOHC tähendab kahte pealmist nukkvõlli (double overhead camshaft). Silindripeas on kaks nukkvõlli: üks juhib sisselaskeklappe, teine väljalaskeklappe. Neid veab väntvõll keti, rihma või hammasrataste abil.

Kuna nukid asuvad otse klappide kohal ja vahepealseid liikuvaid osi on vähe, töötab klapimehhanism täpselt ka kõrgetel pööretel. DOHC võimaldab hõlpsasti nelja klappi silindri kohta, seepärast kasutab seda enamik sportrattaid ja tänapäeva neljataktilisi krossi- ja enduroratta mootoreid. SOHC (üks pealmine nukkvõll) ja tõukurvarrastega OHV-mootorid on lihtsamad ja kompaktsemad.

Vahel kasutatakse sama asja kohta väljendit „DOHV”, kuid see pole tehniline standardtermin. DOHC-mootori klapivahede reguleerimiseks tuleb tihti nukkvõllid eemaldada, et vahetada seibe.

Seotud terminid

Desmodroomsed klapid (Desmo) Neljataktiline mootor Surnud seis (ÜSS ja ASS)

← Kõik terminid