Tagapiduri lohistamine

Kerge tagapidur koos gaasi ja siduriga stabiliseerib ratta aeglastes pööretes, U-pööretel ja kitsastel manöövritel.

Tagapiduri lohistamine tähendab, et tagapidurit hoitakse kergelt ja ühtlaselt peal, samal ajal kui gaas on veidi lahti ja sidur töötab haardepunktis. Mootor tõukab vastu pidurit, jõuülekanne püsib pinge all ja ratas on jalakäija kiirusel palju stabiilsem.

Võtet kasutatakse U-pööretel, kitsastes parklates, aeglases liikluses ja tehnilistes maastikulõikudes. Kiirust reguleeritakse peamiselt tagapiduri ja siduriga, gaas jääb peaaegu muutumatuks.

Ära kasuta väikesel kiirusel keeratud lenksuga esipidurit – ratas võib ümber kukkuda. Harjuta tühjas parklas ja ära hoia pidurit pikalt peal, sest klotsid ja ketas kuumenevad.

Seotud terminid

Siduri haardepunkt ja sujuv sidurdamine Aeglussõit (slow race) Highside Tagaosa vingerdamine (fishtail) Duck walking (jalgadega lükkamine) Vesiliug (akvaplaneerimine) Doughnut (sõõrik) Mootori madalatel pööretel vintsutamine (lugging)

← Kõik terminid