Tagaratta läbilibisemine (wheelspin)

Läbilibisemine (wheelspin) tekib, kui vedav ratas, mootorrattal tagaratas, pöörleb kiiremini, kui ratas tegelikult liigub. Rehv on haardepiiri ületanud ja libiseb pinnal.

Asfaldil tähendab läbilibisemine tavaliselt kaotatud veojõudu ja ohtu, et tagaots läheb külje peale, mistõttu veojõukontroll seda piirab. Maastikul aitab vähene kontrollitud libisemine nukke puhastada ja hoogu hoida, kuid liigne libisemine kaevab rehvi pehmesse pinnasesse. Liivas ja poris võib liigne libisemine matta tagaratta tagahargini.

Vähendamiseks kasuta kõrgemat käiku, ava gaasi õrnemalt, vii kehakaal tagaratta kohale ning kasuta pinnale sobivaid rehve ja rehvirõhku.