Summutus ja amortisaator

Ainult vedruga vedrustus jääks pärast igat konarust kõikuma. Summutus eemaldab selle liigse energia: amortisaator surub õli läbi väikeste avade ja plaatide (shim), muutes liikumise soojuseks, nii et ratas rahuneb kiiresti ja püsib maaga kontaktis.

Enamikul ratastel on eraldi survesummutus (kui kiiresti vedrustus sisse läheb) ja tagasilöögisummutus (kui kiiresti see välja tuleb). Reguleeritavaid esikahvleid ja amorte saab mõlemas suunas klikkidega seadistada. Samal põhimõttel töötab ka roolisummuti, mis rahustab juhtraua värisemist.

Kulunud summutusele viitavad hüplev sõit, kurvis õõtsumine ja õli kahvlitorudel või amordi korpusel. Summutusõli vananeb, seega on kahvliõli vahetus ja amordi hooldus tavaline hooldustöö.