Tagasilöögi summutus (rebound)

Tagasilöögi summutus (rebound) määrab kiiruse, millega vedrustus pärast kokkusurumist taas välja venib. Ilma selleta lükkaks vedru ratta liiga kiiresti üles ja see hakkaks hüplema. Summutis surutakse õli läbi väikeste klappide või seibide ning see takistus aeglustab tagasiliikumist.

Liiga vähese summutusega tundub ratas konarustel hüplik ja ebakindel ning võib maandumisel tagant visata. Liiga suure summutusega ei jõua vedrustus konaruste vahel välja tulla – see vajub järjest madalamale, muutub kõvaks ja kaotab pidamise.

Enamikul reguleeritavatel kahvlitel ja amortidel on rebound-regulaator, sageli tähisega R või TEN. Seadista esmalt sag, seejärel muuda tagasilööki paari kliki kaupa, lugedes täiesti kinni keeratud asendist.