Vedru jäikus (spring rate)

Vedru jäikus (ingl. spring rate) kirjeldab, kui jäik on esikahvli või amordi vedru: jõud, mis on vajalik vedru kindla vahemaa võrra kokkusurumiseks, tavaliselt ühikus N/mm või kg/mm. Lineaarse vedru jäikus on kogu käigu ulatuses sama, progressiivne vedru muutub kokkusurudes jäigemaks.

Õige jäikus sõltub peamiselt sõitja kaalust koos varustusega, lisaks pagasist ja sõidustiilist. Liiga pehme vedruga on sag'i seadmiseks vaja liiga palju eelpinget ning ratas sukeldub ja lööb põhja; liiga jäigaga on sõit kõva ja konarustel kaob pidamine.

Hea kontroll: sea sõitja sag eelpingega ja mõõda seejärel staatiline sag. Kui mõlemad ei mahu soovitatud vahemikku, vaheta vedru, mitte summutust. Õiget jäikust aitavad valida vedrustusspetsialistid ja vedrukalkulaatorid.