Keps (ühendusvarras)

Keps ehk ühendusvarras ühendab kolvi väntvõlliga. Kepsu väike ots on kolviga ühendatud kolvisõrme kaudu ja suur ots ümbritseb väntvõlli kepsukaela. Kui kolb liigub üles-alla, lükkab ja tõmbab keps vänta, muutes sirgjoonelise liikumise pöörlemiseks.

Kepsud kannavad tohutuid vahelduvaid koormusi, seetõttu on need sepistatud terasest, mõnes võidusõidumootoris titaanist. Neljataktilistel mitmesilindrilistel mootoritel on tavaliselt poolitatud suur ots liugelaagri poolkestadega; ühesilindrilistel ja kahetaktilistel on sageli ühes tükis keps nõellaagriga kokkupressitud väntvõllil.

Pööretega kasvav koputav heli võib viidata kulunud kepsu suure otsa laagrile, mis vajab kohest tähelepanu. Kepsu purunemise peamised põhjused on liiga kõrged pöörded, õlipuudus ja kahetaktilistel liiga lahja segu või liiga vähe õli.